Хао-инжиниринг резины, расчет стропильной поддержка сила реакции, фермы подшипники обеспечивается Хао-инженерной резины. Мы Hengshui Haotong Машиностроение Резина Лтд (www.htgcxj.com) находится по адресу: Хэбэй Hengshui специализируется на: сетки подшипников, деформационных швов моста, водостопом, мостовых опор, резиновые подшипники, сферические стальные вкладыши бассейна установка подшипников следует обратить внимание на спирт до мероприятия подшипники, смазки установки внимательно скраб каждый поверхность скольжения, протрите PTFE слайд после резервуара наполненный уравновешенность и внимание к смазкой очистки смазки, для Обратите внимание на рампы моста смазки масляный бак следует обратить внимание на занос. Пот подшипники Нижние и верхние пластины доступны при сварке или анкерные болты встроенные сталь как на нижней и верхней поверхности пирса, когда сварные, должны предотвратить ожоги бетона, установить анкерные болты, которые не должны быть больше, чем высота выступающей части штока толщина гайки, стали фермы балки подшипника встроенного в земле внизу броска, должны быть основаны на температуре при заливке, натянутый предварительно напряженных железобетонных усадки и ползучести влияние на длине балки. Сценография центр поддержки по отношению к уровню до смещения в соответствии с каждой конкретной операции урока думал стандартов. Монтаж и строительство фермы шарикоподшипник подшипников изготовители, основные требования шарикоподшипниках установлена. Когда мяч подшипниковый завод, производитель должен стоять выравнивание и затяните соединительные болты для предотвращения возникновения подшипника вращение и подрывной деятельности в процессе транспортировки и монтажа, производитель также доступна на использовании единиц на заданный угол и величина смещения, предварительно регулируется в сборке. После того, как изменения в новой ситуации необходимо своевременно очистить или отремонтировать фермы стоят снаружи и проверить причину от степени изменения и сопутствующих обстоятельств, как можно скорее, чтобы сделать суждение о его ремонте и укреплять ежедневно стиль работы очень важно. Повреждение подшипника мост причины многие, как правило, считается силы, действующие на подшипник и деформация часто превышает проектные требования превышают требования к конструкции является основной причиной, в то время как несовершенная конструкция и управление качеством также является одной из причин, поэтому, при проектировании должны в полной мере учитывать держатель силу, смещение и использования окружающей среды, но и должны обеспечить качество строительства. Основные аспекты типа повреждения подшипника и его причинах можно резюмировать следующим образом: принимая себя подшипник себя деформацию вследствие структурной деформации главного моста изогнутые или диагональной поддержки фермы моста силы реакции комплекс расчета, что не генерирует никакого места в колыбели равномерное концентрации напряжений. Не плотная или раствор коррозии опорной плиты, контроль качества обработки является нестрогим, принимая само по себе является ошибочным. Болты, гайки и пролитие строительства нет деформации при затяжке, коррозии, деформации, вибрация считается недостаточным. Поверхность скольжения или качения поверхностной коррозии.