Добро пожаловать в b2b168.com, Регистрация бесплатно | Войти
中文(简体) |
中文(繁體) |
Francés |Español |
| No.13571602

- Категории продуктов
- Ссылки
- дома > Провода питания > Хао-инжиниринг резиновые | Основные шарикоподшипники | шарикоподшипники
Информация Название: | Хао-инжиниринг резиновые | Основные шарикоподшипники | шарикоподшипники |
опубликованный: | 2014-10-01 |
действительность: | 0 |
технические условия: | Любой |
количество: | |
Описание Цена: | |
Подробное описание продукта: | Хао-инженерные резиновые | Основные Шариковые | шарикоподшипники, предоставляемые Хао-инженерной резины. Мы Hengshui Haotong Машиностроение Резина Лтд (www.htgcxj.com) находится по адресу: Хэбэй Hengshui специализируется на: сетки подшипников, деформационных швов моста, водостопом, мостовых опор, резиновые подшипники, сферические подшипники стали в Китае с 1960 начал развиваться, прямоугольные подшипники с резиновыми прослойками, и суд начался в провинции Гуандун, Шанхай, Шаньдун, Гуанси, Фуцзянь, Цзянсу, Чжэцзян и Аньхой провинциях и частей дорог и мостов в 1995 году. Первый судебный процесс в стране ламинированных резиновые подшипники в Гуандун Zhaoqing дорог и мостов, был 40 лет истории использования ламинированных подшипников резиновых стали широко использоваться в автодорожных и городских мостов и водопропускных труб, и один из самых популярных форм упор. В 1975 публикации "Highway Bridge Design Code" (Trial) впервые содержимое ламинированных деятельности Резиновая опора входит двусторонняя шарикоподшипник, 1980 с поправками "Технические характеристики Автодорожный мост Дизайн" Министерство транспорта шоссе планирования и проектного института поручил Шанхай ЖКХ проектный институт на измерения давления машины 200T сыпучих механических свойств теста резиновые пластины, результаты испытаний в "машинном предварительно напряженного бетона армированного спецификации бетон шоссе мостовую конструкцию" (JTJ023-85) 0,1988 годовой трафик не начинают развитию транспортного сектора Стандартный "автомобильный мост с резиновыми прослойками характеристики подшипников серии" (JT 3132.1-88), эта серия спецификаций в полной мере соблюдать положения JTJ 023-85 конструкции. В то же время разработал "автодорожных мостов ламинированные резиновые подшипники Технические условия? (JT 3132.3-88), а затем разработали "автодорожных мостов механических свойств ламинированные подшипников резиновые правил проверки" (JT 3132.3-90), это прямоугольные подшипники с резиновыми прослойками дизайн, обработка и использование надежной основе. В трафика без внимания и сильную поддержку, но и издал циркуляр, экспериментальные исследования многослойных резиновых подшипников и резиновыми прослойками подшипника прямоугольная комплемента экспериментальных исследований на шариковых подшипниках, Министерство транспорта шоссе планирования и проектного института поручил железную дорогу Министерство науки и научно-исследовательского института в 500т и 2000t опрессовка партии круглого, прямоугольного и масштабные механические свойства многослойного Резиновая опора с резиновыми прослойками тест подшипник стенд обычно делится на две не-жесткости жесткости держателем для напитков. Только один не жесткости Резиновая опора, хотя под подшипников горизонтальных силовых чтобы удовлетворить потребности горизонтальной деформации сдвига, но имея в вертикальных нагрузок, как правило, производят вертикальной деформации. Увеличенная на этот раз, в связи с ограничениями, несущих сравнительно небольшое продольное скольжение шариковый подшипник, и в связи с несжимаемости резины, каучука деформация только бокового расширения, будет больше, выпуклая барабан в окружающей его резиновой нефти деформация растяжения, тем самым генерируя старение стресс. Такое отношение к нашей дорог и мостов не рекомендуется. Для того чтобы противостоять большие вертикальные нагрузки может также удовлетворить потребности горизонтального смещения, мосты, как правило, используется застыл с резиновыми прослойками подшипник, резиновый подшипник жесткости пластины жесткости материала может быть сталь, стекловолокно, хлопок, нейлон ткань, один Наш мост жесткости материалов, используемых в стали, другие материалы не рекомендуется, так как жесткость пластины резины под вертикальных нагрузок, стали встроенные резиновый лист резины между бокового расширения предела фиксированной выпуклой сферической барабан подшипника, вертикальная деформация соответственно уменьшается, тем самым значительно улучшая подшипник вертикальную жесткость. В этом случае, сумма общая деформация несущих вертикальной деформации для каждого тонкого резинового листа. |
Админ>>>
Вы 28195 посетителя
авторское право © GuangDong ICP No. 10089450, Машиностроение Резина Лтд Hengshui Haotong Все права защищены.
Техническая поддержка: Шэньчжэнь ВСЕГДА Technology Development Co, Ltd
ВСЕГДА сети 'с Отказ от ответственности: законность этого предприятия не предпринимает никаких гарантий ответственности
Вы 28195 посетителя
авторское право © GuangDong ICP No. 10089450, Машиностроение Резина Лтд Hengshui Haotong Все права защищены.
Техническая поддержка: Шэньчжэнь ВСЕГДА Technology Development Co, Ltd
ВСЕГДА сети 'с Отказ от ответственности: законность этого предприятия не предпринимает никаких гарантий ответственности