Хао-инжиниринг резины, упругие демпфирующие сферические подшипники JQGZ-II, сферическая стали подшипники затухание обеспечивается Хао-инженерной резины. Мы Hengshui Haotong Машиностроение Резина Лтд (www.htgcxj.com) находится по адресу: Хэбэй Hengshui специализируется на: сетки подшипников, деформационных швов моста, водостопом, мостовых опор, резиновые подшипники, сферические стали шарикоподшипник поддержки Основная функция сиденье является надежной передачи силы реакции в верхней структуре опор моста, а также адаптироваться к конструкции моста перемещений и вращений деформации, на основе этих требований к производительности, ламинированные подшипники резиновые должны быть разработаны в вертикальном направлении с достаточно жесткость, чтобы гарантировать, что максимальные вертикальные нагрузки подшипника определенную деформацию сжатия, общих положений, которые несут наибольшую сжатие и не должна превышать 15% от общей толщины резины, с резиновыми прослойками подшипник в горизонтальном направлении силы должны иметь определенный гибкими, чтобы адаптироваться в связи с транспортного средства тормозной силы, температуры, ползучести и усадки бетона и живых нагрузок горизонтальным смещением луча, в то время как подшипник толщина должна также быть в состоянии удовлетворить потребности в угле пучка. Мосты с резиновыми прослойками подшипники могут быть разработаны, чтобы стать фиксированного периода, а другой конец к деятельности держателя, он может быть выполнен в виде части неподвижного конца и подвижного конца подшипника. Исправлена ??подшипник правило, относительно небольшую толщину, для удовлетворения вертикальную поддержка луча силы реакции и конец луча может свободно вращаться требованиям. Горизонтальное смещение луча, в основном, состоит из резиновой деформации сдвига на подвижной каретке, чтобы закончить, в зависимости от высоты размера размере горизонтального перемещения. Исправлена ??на обоих концах независимо от того, когда деятельность в конечном подшипник. И такой же толщины, горизонтальное смещение завершена одновременно двумя подшипниками, каждый нести половину. Между тем, все ламинированные резиновые подшипники JLGZ амортизации стальной сферический подшипник, при минимальных вертикальных нагрузок, обеспечить само сиденье не должны иметь никаких скольжения воображение. LRB как эффективное устройство конструкцию мостовидного зубного протеза демпфирования был применен рубежом устройство моста. Вертикальная жесткость, имея хорошие показатели, для стабилизации верхнего строения поддерживаемые мосты, горизонтальную жесткость умеренных упругих опор демпфирования стальной шарик, чтобы встретить большое смещение сгенерированный землетрясений. Лучшая производительность JQGZ-II упругой затухания сферической стали филиал, с поглощая энергии землетрясения вызвали почву, может противостоять большой землетрясение LRB продолжительность жизни при нормальных обстоятельствах может достигать 50 лет. Ведущий резина сжимается в одну обыкновенную ламинированных резиновые подшипники со свинцом или в мульти-контактный, несущей конструкции для того, чтобы улучшить производительность структуры резины подшипника. LRB выдержать вес конструкции моста и уровень силы, свинец отставание контактный может производить пластической деформации для поглощения энергии, и для обеспечения уровня устойчивости стали шарикоподшипников через резиновую затухания, поэтому, как по LRB шоковый эффект, но и имеет хорошие характеристики, структуру моста стиля для улучшения сейсмической зоне сейсмической уровень идеальной формы подшипника. Общая структура простой структурой, в соответствии с японскими знаками зодиака, несущих соответствующие стандарты дизайна обеспечивают демпфирование сказал давление 1500 ~ 2600kn LRB несущая конструкция и производство готовой продукции.