Деформация или разрушение главного болта, Болты или отсутствие хорошего материала. Не достаточно долго или винты в анкер хорошо. Медведь сила реакции недостаточно жесткость анкерных болтов усталости. Долгосрочный многократного действия усталость нагрузка. Хотя иногда трудно найти в появлении сниженным соображений производительности крепление изменения держатель monopile подвижных частей носить или старение материалов, имеющих растяжение и сжатие, в этом случае одностороннего шарикоподшипника шарнира растяжение и сжатие, Работники должны также подшипниковой стали сетку над ним, чтобы сделать соответствующие решения, общие критерии ниже. Степень подшипниковая сталь опрос сетка довольно быстро. Как администрации или управления моста, вы должны стоять по степени повреждения опроса стальной сетки, а также результаты опроса, рассмотрим особенности строения мостовой, цель и урезанию его ремонт необходимость пластина резиновая тянуть допустимое давление, ремонт или метод укрепления необходимо сделать правильные выводы, Стальные тросы программу повреждения подшипников качения для определения расхода рабочего процесса. Процедуры оценки ущерба подшипник Стальные тросы, оценка ущерба на мостовых опор процедур в настоящее время отверждения спецификации для автодорожных мостов и водопропускных труб, несущих функция имеет относительно четкие критерии оценки. В железнодорожной отрасли Китая оценил стандартный железнодорожный мост и туннелей. Решетка типов подшипниковых и причины ухудшения двунаправленного шарикоподшипник петли растяжение и сжатие, Стальные тросы подшипника ухудшение классификации, в соответствии с железнодорожными стандартами, учитывая уровень деградации делится на четыре ABCD железнодорожного ухудшения подшипника мост Оценка, в соответствии с железнодорожными стандартами, стальной сетки подшипников рейтинге износа, ламинированные резиновые подшипники ухудшение рейтинговых шоу, горшок подшипников ухудшение рейтинга. Способ оценки стальной сетки подшипников ухудшение, в соответствии с положениями стандарта Стальные тросы метода оценки ухудшение железнодорожного подшипника из двух положений, чтобы определить тип Стальные тросы ухудшения подшипника и степени деградации, должны быть яркими в оптическом волокне ах прыгнул с невооруженным глазом и при надлежащих проверок оборудования для испытаний. Как ухудшение проекта, в рейтинге, один из самых серьезного ухудшения должна быть оценена. Решетка подшипников износ и ремонт суда, для стальной сетки ухудшения подшипника или повреждения в той степени, методов контроля и аварийного ремонта. Государства имеют различные требования к слову, в качестве эталона низшего, информация о критериях, имеющих деформацию стальной сетки и ремонт, подшипники стали фермы моста являются взаимозаменяемыми частями, особенно стальной сетки подшипник, из-за старения материала его жизни, чем бетон, сталь стороны, на открытие неисправностей и ремонт поврежденных или еще хуже очередь. Создание регулярной замены палец снова. Подшипник натяжения и сжатия растяжение и сжатие _ _ Профессиональное изготовление прямое отношение предоставленную Hengshui Haotong Rubber Company. Hengshui Хао-Инжиниринг Rubber Co. (www.htgcxj.com) сильный, заслуживающий доверия, Хэбэй Hengshui строительной площадке промышленности строительных материалов накопилось большое количество постоянных клиентов. Компания лучше отношения к работе и постоянное совершенствование на основе новаторских идей приведет Хао инженерии резину и вами рука об руку в блестящей, для лучшего будущего!